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03-02-2012 : 16h12


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19-01-2012 : 15h25


Thales Air Systems (Limours)

30-01-2012 : 17h26


SPOT IMAGE

30-01-2012 : 16h11


Altis Semiconductor (Corbeil-Essonnes)

13-01-2012 : 11h36


Thales Avionics LCD (Moirans)

30-01-2012 : 17h48


Astrium

05-01-2012 : 15h21


Formations syndicales

10-01-2012 : 16h23


L'adhésion permet d'accéder à des services

09-01-2012 : 12h18


Valeo Reims Systemes thermiques

11-01-2012 : 15h38


Le Mag' CFTC Airbus

14-12-2011 : 18h11

Quelle organisation en 2014 ?Le conjoint de l'adhérent peut désormais souscrire Un droit pour les salariés de PSA Mulhouse12,2% des voix pour la CFTCLa CFTC largement représentative 10 jours de chomage partiel pour les 1000 salariés 40% des voix pour la CFTCLa CFTC représentativeLe programme 2012 est en ligneTout nouvel adhérent bénéficie des services créés par la Fédération.40% des voix pour la CFTCUn support de communication au service des salariés d'Airbus

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Don d'heures entre salariés pour un enfant gravement malade
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La Fédération internationale des organisations de travailleurs de la métallurgie prévoit une année d'incertitudes

La CFTC Schneider Electric demande un plan salarial 2012 ambitieux

PSA Peugeot Citroën
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Interview de Joseph Crespo, Secrétaire général de la CFTC Métallurgie
Si les salaires stagnent, alors il faut donner du pouvoir d'achat aux salariés



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Les équipementiers et sous-traitants

 
 
 La construction automobile française est une industrie structurante pour ses fournisseurs et pour l’économie française. Son développement entraîne le secteur des équipementiers

et des autres fournisseurs, tels que la plasturgie, le caoutchouc industriel, la fonderie, les services industriels des métaux, etc.

 L’industrie équipementière française au sens large occupe le quatrième rang mondial et le deuxième rang européen.

Pour la période 2010-2011, le  groupe de travail missionné par le ministère de l’industrie a annoncé  45 000 suppressions d’emplois chez les équipementiers et les sous-traitants.

Le phénomène n’est pas nouveau : de 2005 à fin 2009, avec les nombreuses délocalisations de la production, les emplois chez les équipementiers et sous-traitants étaient déjà passés de 320 000 à 265 000.

En 2009 les plans sociaux ont été nombreux : Continental, Molex, Valeo, Trèves, Bosal, Mecaplast… 2010 risque de prolonger cette liste noire.

Les mesures gouvernementales face à la crise

Dans ce contexte, le gouvernement a mis en place en septembre 2009 une « commission pour le soutien aux sous-traitants » et annoncé fin novembre des mesures pour soutenir « la structuration de la filière.

Les sous-traitants vont pouvoir bénéficier d’un fonds spécial de 50 million d’euros abondé par les équipementiers (Faurecia, Valeo, Bosch etc.), par le Fonds de modernisation des équipementiers automobiles (Etat, Renault et Peugeot) et par le Fonds stratégique d’investissement (Etat).
 


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